בטיחות

 עבורך ועבור הסובבים אותך

 הפאביה החדשה שלך יכולה לשמש אותך כמקור להנאה ובילוי, או יותר בתור "זוג רגליים נוסף" המסייע לך בנסיעה היומית שלך מנקודה א' לנקודה ב', בשני המקרים, הפאביה מציעה רמת בטיחות מעולה לכל הנוסעים, וגם דואגת לבטיחותם של הולכי הרגל. תכונות הנהיגה המצוינות של הפאביה החדשה והתגובה החד-משמעית לפקודות הנהג הן חלק מהדרישות הבסיסיות של נסיעה בטוחה. הפאביה מסייעת לנהגים להימנע ממצבים מסוכנים או להיחלץ מהם בצורה בטוחה.השלדה המוכחת מזה שנים, מערכת המתלים בעלת הכוונון האופטימאלי והגה הכוח האלקטרו-הידראולי מבטיחים שליטה קלה במכונית במצבים מסוגים שונים. בכל דגמי הפאביה קיימת מערכת ABS עם בלמים בעלי סיוע כוח Dual-Rate ומערכת MSR לוויסות מומנט המנוע, המעניקים עצירה בטוחה ושליטה מעולה. בכל הדגמים מגיעות מערכת בקרת משיכה ASR ובנוסף מערכת בקרת יציבות אלקטרונית ESP. ובמקרה של דליפת אוויר פתאומית או הדרגתית מאחד הצמיגים, מערכת TPM לניטור לחץ האוויר בצמיגים תספק לך התרעה מהירה.
אזורי מעיכה בשלדה הם בעלי תכנון אופטימאלי וזוכים לתמיכה של חיזוקי צד מסיביים. כריות אוויר קדמיות לנהג ולנוסע וכריות אוויר צדיות כלולות במפרט הסטנדרטי, כמו גם נקודות עיגון ISOFIX להתקנת מושבי בטיחות לילדים במושב האחורי.

 

כריות וילון

כריות וילון מופיעות זו הפעם הראשונה ברשימת האבזור האופציונאלי של הפאביה. כשהן מופעלות, יוצרות כריות הוילון "קיר" לאורך כל דופן תא הנוסעים, וכך מגינות על היושבים מלפנים ומאחור מפני פגיעה חמורה. אביזר זה קיים בדגמי Elegance וספורט.

פנסים ראשיים עוקבי פנייה

במקום להשתמש במשטח מחזיר אור, משתמשים הפנסים הראשיים דמויי הזרקור בעדשות לפיזור האור, בדומה לפנסי קסנון. בנוסף, הפנסים מסוגלים גם להסתובב לכיוון הפנייה, בהתאם לסיבוב גלגל ההגה הפנסים בצידה הפנימי של הפנייה בשיעור של עד 15 מעלות, ואלו שבצידה החיצוני של הפנייה בשיעור של עד 7.5 מעלות - כדי להאיר את החלק הפנימי של העיקול.

תאונה

במקרה של תאונה, מהבהבי החירום והתאורה הפנימית מופעלים באופן אוטומטי, הנעילה המרכזית משוחררת, פעולת משאבת הדלק מופסקת ואספקת הדלק ממיכל הדלק מנותקת, על מנת להפחית את הסכנה של דליקה.

הגנה על הולכי רגל

הפאביה עומדת בהנחיות החדשות של האיחוד האירופי לגבי הגנה על הולכי רגל (שלב 1). במקרה של התנגשות עם פאביה, סכנת הפגיעה נמוכה כעת באופן משמעותי הודות למרחק הנאות בין מכסה תא המנוע לבין החלקים הקבועים בתא המנוע, העיצוב החדש של הפגוש הקדמי והתוספת של חלקים חדשים שמפחיתים את עוצמת הפגיעה.