Ovogodišnji reli Monte Carlo sastojao se od 13 brzinskih ispita (ukupno 337 kilometara), a vožen je tokom tri dana. Juho Hänninen iz Škoda Motorsporta najbolje je startao na prvoj etapi u srijedu (četiri brzinska ispita, 128 kilometara) te napravio prednost od 45 sekundi ispred Freddyja Loixa, koji je bio drugi. Cjelokupna etapa vozila se na suhom asfaltu, a Juho je demonstrirao svoju sve bolju kompetenciju na ovoj podlozi. Prva polovica 2. etape u četvrtak (četiri brzinska ispita, 94 km) ponudila je slične uvjete, tako da je Hänninen čak povećao vodstvo. Međutim druga polovica etape jasno je pokazala zašto je reli Monte Carlo legendaran, između ostalog i zbog ekstremno teških uvjeta u kojima se poredak može iznenada potpuno promijeniti. Neočekivane snježne padaline ubrzo nakon promjene guma bile su gadno iznenađenje za vozače, pa je poredak uskoro izgledao potpuno drukčije na snijegom pokrivenoj stazi – Juho Hänninen je izgubio više od dvije minute te je pao na šesto mjesto, dok je Freddy Loix 2. etapu završio na trećem mjestu.

Zadnjeg dana voženo je pet brzinskih ispita (115 km) i dugački transfer od područja Valence do planina koje okružuju Monte Carlo, gdje su se gledatelji veselili atraktivnim noćnim brzincima (sve na suhom asfaltu). Unatoč padu u poretku u četvrtak Škodini vozači nisu se željeli predati bez borbe. Freddy Loix uložio je veliki trud kako bi završio na drugom mjestu, Juho Hänninen je bio šesti, Nicolas Vouilloz sedmi, a Jan Kopecky osmi.

Komentirajući prvu IRC utrku voditelj odjela Škoda Motorsport Michal Hrabanek je rekao: „Naravno da smo razočarani, jer smo imali goleme ambicije prije ove utrke. Drugo mjesto u Monte Carlo svakako nije loš rezultat, ali tim je sada poprilično uzrujan. Ipak mislim, da se ne trebamo sramiti našeg učinka ovdje. Sva naša vozila funkcionirala su savršeno, no na žalost nismo uspjeli na vrijeme reagirati na iznenadne promjene vremenskih uvjeta. Cijeli tim zaslužuje pohvalu za dobru pripremu i odlučnu izvedbu.“
Freddy Loix: „Jasno, da bi pobjeda ovdje bila još bolja, no trebamo biti zadovoljni i ovim rezultatom. Bilo je teško, osobito u  toku drugog dana, ali nismo se predavali – željeli smo se boriti do kraja. Veselim se budućoj suradnji sa Škoda Motorsport timom. Naša Fabia Super 2000 radila je ponovno besprijekorno“.
Juho Hänninen: „Odlično smo startali, ali smo utrku izgubili vlastitom pogreškom. Naučili smo lekciju, ali sada moramo gledati naprijed. Imali smo nekoliko opcija za promjenu guma, no nismo donijeli ispravnu odluku“.

Nicolas Vouilloz: „Na početku smo se zaista osjećali kao da se nismo utrkivali godinu dana i trebalo nam je neko vrijeme da se zagrijemo, osobito na brzim dionicama, ali danas smo se opet vratili u igru. S obzirom na kvar, koji smo imali na prvom brzinskom ispitu, zadovoljan sam rezultatom, više od toga nismo mogli. Veselim se sljedećim utrkama s Fabijom ove godine“.

Jan Kopecky: „Ponovno nismo imali sreće sa promjenom guma te je taj rizik rezultirao velikim gubitkom. Međutim, vozilo je radilo besprijekorno i želim se zahvaliti cijelom timu na tome“.


79. Reli Monte Carlo
1. utrka Intercontinental Rally Challenge (IRC)
13 etapa s 337 kilometara.
Ukupna dužina: 1341,75 kilometara

Ukupni rezultat
1. Bryan Bouffier / Xavier Panseri (F), Peugeot 207, 3:32:55,6 sati

2. Freddy Loix / Frederic Miclotte (B), Škoda Fabia S2000 +32,5 sec.

3. Guy Wilks / Philip Pugh (GB), Peugeot 207 S2000 +1:19,7 sec.

(…)

6.Juho Hänninen / Mikko Markkula (FIN), Škoda Fabia S2000 +1:29,3 min.

(…)

7. Nicolas Vouilloz / Benjamin Veillas (F), Škoda Fabia S2000 +4:47,8 min.

8. Jan Kopecký / Petr Starý (CZ), Škoda Fabia S2000 +7:45,9 min.

(…)

21. Mark Wallenwein (Stuttgart) / Stefan Kopczyk (Heilbronn), Škoda Fabia S2000, + 27:58,5 min.